重慶地鐵鋼支撐出租公司介紹：地鐵鋼支撐施工應(yīng)注意怎樣的問(wèn)題？

  基坑開(kāi)挖中地鐵鋼支撐的重要因素。

  首先，基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格遵循分層開(kāi)挖的原則。地鐵鋼支撐工程的安裝與土方開(kāi)挖密切配合。地鐵鋼支撐附近的土方開(kāi)挖采用中心開(kāi)挖法，防止機(jī)械碰撞。護(hù)坡樁附近的土方采用人工配合小型機(jī)械開(kāi)挖，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖碰撞鋼支撐和鉆孔樁。土方開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即架設(shè)地鐵鋼支架并施加預(yù)應(yīng)力，以減少無(wú)支架時(shí)的暴露時(shí)間。
  其次，地鐵鋼支撐的穩(wěn)定性是控制基坑穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。施工必須準(zhǔn)確到位，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力，特別注意斜撐的穩(wěn)定性。斜撐作業(yè)時(shí)，安裝的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精心操作。同時(shí)，鋼檁條的安裝必須滿足生產(chǎn)過(guò)程中穩(wěn)定性的要求。此外，從基坑支護(hù)的強(qiáng)度和變形到鋼筋的架設(shè)和拆除，

  然后，安裝地鐵鋼支架時(shí)，軸線偏差不應(yīng)超過(guò)125px，支架連接處的承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鋼支架連接時(shí)，螺栓必須對(duì)稱(chēng)緊固。同時(shí)，為防止鋼支架施加軸向力時(shí)撓度過(guò)大，施加軸向力前應(yīng)將撓度修正到水平。

  安裝鋼支架前，必須檢查支架的加工成型是否垂直，不能垂直糾正;然后將鋼支架固定在腿部支架上。